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数据娇傲，在刚刚往日的"银十"，上汽乘用车销量超 8.1 万辆，环比增长 27%，同比增长 6.3%，赢得了本年以来的最好事迹。

2017 年，上汽乘用车常务副总司理 俞经民也曾说过要打造让寰球王人能买得起的轿跑，如今 MG 照旧成为公认的"全球轿跑世家"。MG ES5 上市仅 5 天，订单就逾越了 5000 台，目下照旧启动宇宙委用。还有新款 MG7 的发布，在智驾与智舱系统重磅升级，也再次考据了这少许。

"当 MG 决定打造‘轿跑世家’这一标签时，好多东谈主为咱们握了一把汗，并不合计咱们能够得手。"俞经民对钟叔驾谈暗示，好多年前，MG 就死力于于成为"轿跑世家"，这恰巧切中了当下的汽车市集越来越细分、品牌定位越来越明确的趋势。

是以在广州车展上，MG 不详是全场唯一在上昼举行一场电动汽车发布会，下昼又举办一场轿跑车型发布的品牌。但这对于俞经民还远远不够，畴昔三至五年，中国汽车市集王人濒临着严峻的淘汰赛，MG 需要更充分地推广和优化。

好家具、好手艺，好工作、好体验

转头 MG 本年的家具攻势，推出了售价不到 10 万元的新一代 MG5、售价不到 15 万元的" B 级车新标杆" MG7 以及售价 30 多万的敞篷电跑 Cyberster，非论是男性用户如故女性用户，又或者是品类，MG 品牌的隐蔽面王人非常平凡。

"有好的家具、好的手艺，一定要能够产生好的工作、造成好的体验。"俞经民合计，这需要他们与破钞者进行更好的换取，这便是他要带头作念的事情。而上汽 MG 总司理 陆家俊则合计：" 家具是品牌发展的进击载体。"

淌若用 MG 品牌代言东谈主许昕的话来说，那 ES5 如故太全面了，是一个大、稳、妥的万能型家具。比如领有 33.6% 同级最大"得房率"，空间上的上风很大。基于上汽星云架构原生纯电架构打造，5 连杆后驱和躺式电板包带来的低重点设想，底盘很稳、好开不晕车。

还有便是 MG 的零自燃毕生喜悦、三电毕生质保，从本年 7 月份启动到目下限度，一直王人莫得其他品牌跟进，这便是 MG 唯一无二的上风。"为什么莫得企业跟进？其实是因为他们作念不到，咱们亦然硬着头皮在作念这件事。"

俞经民致使在采访中"苦笑"："用户可能很欢笑，可是我的压力非常大。好遏制易作念出来的家具，这样的订价一出，咱们在国内王人赚不到钱，赢利全靠国外市集。"不丢脸出，在拼价钱的同期也在拼价值，这便是 MG 品牌连年来的嘱咐。

全球步调 + 智能平权，国外朝上

ES5 这个价位，有专属的纯电架构、出色的机械训诫、过硬的三电手艺、优秀的智驾体验，不错说放眼欧洲市集，找不出第二个。" MG ES5 便是要作念到全球最高步调。目下在国内市集，还莫得品牌像咱们这样，能够把步调全主义拉到最高。"

在俞经民看来，MG 造车永恒支柱一个步调，那便是全球拯救，同期全球拯救的步调是看向欧洲市集。是以，MG 在全球市集基本上全面吐花。另外，MG 新动力汽车在智能网联、智能座舱、自动驾驶等方面手艺率先的积聚，在国外相似具有先发上风。

比如 MG7，天然是一辆燃油车，可是在智驾与智舱系统重磅升级后，已毕三大维度显耀升级。像"灵动岛"功能复旧多哄骗切换，系统复旧 90 秒连结对话，并优化了 59 项智舱体验等。同期，在本月内已毕对 MG7 老车主推送 OTA。

看周全球首款"北斗三代"定位系统量产车型，MG7 自 2023 年 10 月 OTA 升级后，20 万元内燃油车首个 NGP 高阶驾驶缓助系统细致落地上车。这次，新系统的 NGP 优化了车谈选拔与变谈算法，新增 P2P 牵挂停车功能，涵盖道路牵挂与自主停车。

在上汽乘用车副总司理   祝勇看来，这是 MG7 在智驾方面硬件的预埋作念得非常高的成果。

"燃油车必须智能化，还有这样多用户在买油车，咱们何如不错不给他们智能化的选拔。"俞经民意味深长地暗示。从这个角度来看，在智能化方面走得很远的 MG，不会简略淘汰老车型或根除老用户。

是以，在面对欧盟加征关税这一作念法，天然一定经由上会影响到电动车的销量，但不会影响总量，因为 MG 出口的还有汽油以及混动车型。全世界有全世界的律例，这些摩擦不十足是负面的，可能有 1% 是好的。

"咱们对来岁增长的预期不会低于本年，本年不会低于旧年。"俞经民自信地暗示。

国内翻番，单价要赓续朝上

本年的 MG，按照态势下去彰着是不错划上一个完整的句号。"我对来岁 MG 的畅思不仅是销量，还有国外朝上，国内翻番，单价要赓续朝上。"俞经民领略出渊博的筹划。家具、手艺和工作则是其最进击的载体。

家具野心上，来岁 MG 面向全球市集将推出四款车，两款全新车型和两款大改款车型，简直是每个季度王人有上市动作。其中，包括一款中大型新动力 SUV，这亦然一款全球车型。值得一提的是，围绕着智驾和智舱，MG 品牌作念了好多的长期野心，新车智能化阐扬让东谈主十分期待。

另外，来岁 MG 还会推出一款搭载固态电板的新款轿车。看成国内自主品牌龙头企业，上汽竟然自主研发出了这种黑科技般的全固态电板手艺。据了解，MG 在 12 月份将对它进行冬测，到时候寰球就不错望望它究竟是若何已毕零衰减，以及在低温环境下续航不打折的。

其实，对于续航这一块，MG 一直以来王人是个很实诚的车企。目下汽车圈王人在宣传续航达成率为 100%，与其他企业不同的是，MG 却很果真地宣传我方 86% 的续航达成率。

"企业不行能靠一时的谣喙来为我方带来历久的答复。"在陆家俊看来，从电板的物理属性来说，真确续航达到 100% 是很难的，他们但愿为用户宣传的是骨子用车场景的真确体验，那么多的遥遥率先不太相宜骨子。

动力样貌方面，连续投放包括插混、增程在内的车型；智能化方面，为用户提供像家一样的智能座舱体验，并缔造愈加好意思满的智驾功能；加上一贯以来的品性、质地和售后喜悦，赓续的家具组合拳。"我对来岁 MG 的畅思不仅是销量，还有国外朝上，国内翻番，单价要赓续朝上。"俞经民细目地暗示。

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